Chyba

Chyba P0336 – ako to opraviť?

Kód Definícia P0336

Senzor polohy kľukového hriadeľa A Obvod Rozsah/Výsledok

Čo znamená kód P0336

Keď je kód chybového hlásenia P0336 zaznamenaný v riadiacej jednotke motora (ECM), naznačuje, že obvod senzora polohy kľukového hriadeľa “A” má chybu rozsahu/efektivity.

Krátke úvod do tohto systému:

  • Senzor polohy kľukového hriadeľa zaznamenáva rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa, monitoruje ventily motora, aby zabezpečil správne fungovanie piestov, a monitoruje fungovanie motora. ECM využíva informácie zaznamenané z kľukového hriadeľa na vykonanie potrebných úprav procesu vstrekovania paliva a synchronizácie zapaľovania. Keď senzor polohy kľukového hriadeľa a ECM spolupracujú správne, kontrolujú parametre emisií výfuku a výkon vozidla. Vďaka tomuto mechanizmu je vozidlo spoľahlivé a má vysoké jazdné vlastnosti.
  • Senzor polohy kľukového hriadeľa sa skladá z dvoch častí: rotujúceho disku (reluktora) a pevného senzora. Väčšina senzorov polohy kľukového hriadeľa má senzor s káblom napätia, káblom uzemnenia a káblom signálu. Tieto tri káble senzora spolupracujú, aby poskytli ECM signál otáčok za minútu (RPM).
  • Vďaka týmto informáciám, ako aj informáciám prijatým zo senzora polohy vačkového hriadeľa, môže ECM určiť, ako nastaviť časovanie zapaľovania a vstrekovanie paliva. Keď ECM nedostane správny signál zo senzora polohy kľukového hriadeľa a nemôže určiť, ako vykonať potrebné úpravy, zaznamená kód chyby P0336.

Kódy chýb OBD-II súvisiace:

  • P0335 Kód chyby OBD-II: [Porucha obvodu A senzora polohy kľukového hriadeľa].
  • P0337 Kód chyby OBD-II: [Obvod senzora polohy kľukového hriadeľa A, nízky vstup].
  • P0338 Kód chyby OBD-II: [obvod senzora polohy kľukového hriadeľa A, vysoký vstup] P0338 Kód chyby OBD-II: [senzor polohy kľukového hriadeľa A, nízky vstup].
  • P0339 Kód chyby OBD-II: [prerušený obvod senzora polohy kľukového hriadeľa A].
Leggere  Chyba P0307 – ako to vyriešiť?

Čo spôsobuje kód P0336?

  • Disk reluktora je poškodený, zlomený alebo má opotrebované zuby.
  • Špony z magnetu senzora polohy kľukového hriadeľa sa zasekli v senzore alebo v disku reluktora.
  • Káble a obvody sú spálené alebo skratované.
  • Skrat v kabeláži senzora polohy kľukového hriadeľa.
  • Konštrukcia senzora polohy kľukového hriadeľa je poškodená alebo zkorodovaná.
  • Porucha motora.
  • Senzor polohy kľukového hriadeľa je poškodený.
  • Senzor polohy vačkového hriadeľa je poškodený.
  • Defektné ECM.

Aké sú príznaky kódu P0336?

  • Rozsvieti sa kontrolka motora.
  • Môže dôjsť k poruche jedného alebo viacerých valcov.
  • Auto môže mať problémy s akceleráciou.
  • Auto môže štartovať nesprávne alebo sa nemusí vôbec naštartovať.
  • Motor môže vibrovať/udierať.
  • Auto sa môže zastaviť alebo zapnúť klaksón.
  • Únik paliva.
  • Kolísanie rýchlosti, funkcie akcelerátora a/alebo voľnobehu.

Ako môže mechanik diagnostikovať kód P0336?

  • Použiť skener OBD-II na získanie všetkých chybových kódov zaznamenaných ECM.
  • Vizualizovať senzor polohy kľukového hriadeľa na prípadné viditeľné poškodenia.
  • Skontrolovať kabeláž na prerušenia, spáleniny alebo skraty. Je tiež dôležité zabezpečiť, aby káble senzora neboli príliš blízko káblov zapaľovacích sviečok.
  • Skontrolovať, či sú v konektore prerušenia, korózia alebo voľné konektory.
  • Skontrolovať izoláciu kabeláže kľukového hriadeľa na prípadné poškodenia.
  • Skontrolovať, či je disk reluktora poškodený (disk reluktora by nemal byť voľný na kľukovom hriadeľi).
  • Uistiť sa, že disk reluktora a horná časť senzora polohy kľukového hriadeľa majú správnu vôľu.
  • Vymazať akékoľvek chybové kódy a skontrolovať, či sa znovu objavia.
  • Použiť skener na kontrolu čítania RPM (to sa deje počas štartovania auta).
  • V prípade absencie čítania otáčok skontrolovať skenerom signál senzora polohy kľukového hriadeľa.
  • Použiť voltmeter (VOM) na kontrolu odporu káblov senzora polohy kľukového hriadeľa a samotného senzora (špecifikácie odporu poskytuje výrobca).
  • Skontrolovať senzor polohy vačkového hriadeľa a jeho kabeláž – keďže kľukový hriadeľ a vačkový hriadeľ spolupracujú, poškodený senzor polohy vačkového hriadeľa a/alebo kabeláž senzora polohy vačkového hriadeľa môžu ovplyvniť fungovanie senzora polohy kľukového hriadeľa.
  • Ak dôjde k poruche motora, diagnostikovať ju a opraviť.
  • Ak všetky diagnostické testy nevyriešia problém so senzorom polohy kľukového hriadeľa, existuje zriedkavá možnosť problému s ECM.
Leggere  Chyba P0106 – ako ju opraviť?

Najčastejšie chyby pri diagnostike kódu P0336

Existuje niekoľko chýb, ktoré sa často robia pri diagnostike chybového kódu P0336, ale najbežnejšia je výmena senzora polohy kľukového hriadeľa bez zohľadnenia iných možných riešení.

Senzor polohy kľukového hriadeľa a senzor polohy vačkového hriadeľa pracujú v tesnej blízkosti, a preto sa často stáva, že senzor polohy kľukového hriadeľa je vymenený, keď skutočný problém je porucha senzora polohy vačkového hriadeľa.

Pred výmenou senzora polohy kľukového hriadeľa je dôležité zvážiť aj možnosť problému so zapaľovaním motora alebo kabelážou. Zohľadnenie týchto prvkov môže ušetriť veľa času a zabrániť nesprávnej diagnostike.

Ako vážny je kód P0336?

Vozidlo s týmto chybovým kódom je nespoľahlivé, pretože môže mať problémy so štartovaním alebo sa nemusí vôbec naštartovať.

Okrem toho, ak sa problém so senzorom polohy kľukového hriadeľa nevyrieši dlhší čas, môže dôjsť k poškodeniu iných komponentov motora. Z tohto dôvodu je kód chyby P0336 považovaný za závažný.

Akoé opravy môžu odstrániť kód P0336?

  1. Výmena poškodeného disku reluktora.
  2. Oprava alebo výmena poškodeného obvodu alebo kabeláže senzora polohy kľukového hriadeľa.
  3. Oprava alebo výmena poškodeného alebo zkorodovaného konektora senzora polohy kľukového hriadeľa.
  4. Oprava alebo výmena kabeláže senzora polohy kľukového hriadeľa.
  5. Ak je to potrebné, oprava poruchy motora.
  6. Výmena poškodeného senzora polohy kľukového hriadeľa.
  7. Výmena poškodeného senzora polohy vačkového hriadeľa.
  8. Výmena alebo preprogramovanie ECM.

Ďalšie poznámky, ktoré treba zvážiť ohľadom kódu P0336

Poškodený kľukový hriadeľ by mal byť vymenený čo najskôr. Ignorovanie tejto odporúčania dlhší čas môže spôsobiť poškodenie iných komponentov motora. Počas výmeny senzora polohy kľukového hriadeľa je odporúčané používať originálne diely výrobcu (OEM).

Je dôležité dôkladne skontrolovať, či je disk reluktora poškodený, pretože často je prehliadaný ako príčina poruchy s kódom P0336. Je tiež dôležité pamätať na to, že porucha motora môže byť zodpovedná za generovanie tohto kódu.

Leggere  Chyba P0443 – ako to vyriešiť?

O Chyba P0336 – ako to opraviť?

Chyba P0336 sa často vyskytuje u automobilov, ktoré sú vybavené modernými elektronickými systémami na monitorovanie motora. Tento kód chyby je typický pre vozidlá s benzínovými aj naftovými motormi, kde je dôležité presné načasovanie zapaľovania. Napríklad, modely ako Volkswagen Golf alebo Ford Focus sú známe svojou spoľahlivosťou, avšak aj u nich sa môže vyskytnúť tento problém. Tieto vozidlá ponúkajú rôzne možnosti motorizácie, od menších úsporných motorov po výkonné varianty, čo umožňuje vodičom vybrať si podľa svojich potrieb. Chyba P0336 sa týka snímača polohy kľukového hriadeľa, ktorý je kľúčový pre správne fungovanie motora.

Schéma poistkovej skrinky Chyba P0336 – ako to opraviť?

Táto stránka zobrazuje schému poistkovej skrinky, ktorá je nevyhnutná pre riešenie problému s chybou P0336. V typických modeloch, ako je spomínaný Volkswagen Golf, sa poistková skrinka nachádza pod palubnou doskou alebo v motorovom priestore. Schémy na tejto stránke detailne ukazujú čísla poistiek, ich ampérové hodnoty a komponenty, ktoré chránia. Je dôležité vždy používať náhradné poistky s rovnakou ampérovou hodnotou, aby sa predišlo ďalším problémom. Poistková skrinka je kľúčovým prvkom pre zabezpečenie správneho elektrického fungovania vozidla, a preto je dôležité mať prehľad o jej usporiadaní a funkcii.


Peter Novák

Peter Novák

Volám sa Peter Novák a dlhodobo sa venujem automobilovej elektrotechnike a diagnostike vozidiel. K autám a ich elektrickým systémom som sa dostal už v mladosti, keď ma začali zaujímať schémy zapojenia, poistky a riešenie porúch v elektroinštalácii. Postupne sa z koníčka stala práca a dnes sa špecializujem najmä na poistkové skrinky, relé a elektrické rozvody v osobných aj úžitkových vozidlách. Venujem sa vyhľadávaniu, kontrole a spracovaniu schém poistiek pre rôzne značky a modely áut. Mojím cieľom je sprístupniť prehľadné a presné informácie, ktoré pomôžu vodičom aj mechanikom rýchlo nájsť správnu poistku a pochopiť, ako funguje elektrická výbava vozidla.