Ako skontrolovať poistky?

Použití testeru obvodů

Tester obvodů je jakýkoli tester napětí nebo lampa připojená vodiči. Pro kontrolu pojistky musíte zapnout vadný obvod. Nejprve připojte vodič jedné sondy k zápornému (-) pólu baterie. Poté se dotkněte vodičem druhé sondy jednoho kontaktu pojistky. Stejný postup opakujte u druhého kontaktu. Pokud má jeden kontakt pojistky napětí a druhý ne, znamená to, že tavná vložka je přepálená.

Jak zkontrolovat pojistku v autě? Podrobný průvodce diagnostikou poruch

Když některá elektrická součást ve vozidle (světlomety, stěrače, rádio nebo vnitřní osvětlení) náhle přestane fungovat, prvním a obvykle nejjednodušším krokem je zkontrolovat pojistku. Pojistky fungují jako bezpečnostní prvky, které chrání citlivé elektrické obvody vozidla před nadměrným proudem. Jak ale bez odborné pomoci zjistit, zda je pojistka přepálená?

Zde jsou tři základní způsoby kontroly automobilových pojistek a důležité body, na které si dát pozor.

1. Vizuální kontrola: závadu zjistíte na první pohled

Nejrychlejší metodou je vyjmout pojistku z držáku a vizuálně ji zkontrolovat. Pojistky mají obvykle průhledné plastové pouzdro, takže je vidět vodivý drát uvnitř.

Jak na to?
Podle schématu na vnitřní straně víka pojistkové skříňky najděte správnou pojistku. Vytáhněte ji pomocí kleštiček na pojistky (obvykle jsou součástí výbavy skříňky).

Na co si dát pozor?
Zkontrolujte spojitost pojistkového vlákna (U-tvarovaný kovový vodič uvnitř). Pokud je vodič přerušený nebo je na plastu viditelná černá spálenina, je pojistka určitě přepálená a je nutné ji vyměnit.

Pozor:
Někdy může být kovový vodič mikroskopicky poškozený. V takovém případě může pojistka vypadat neporušeně, ale přesto nepropouští proud. Vizuální kontrola tedy není vždy stoprocentně spolehlivá — další metody jsou přesnější.

2. Test pomocí multimetru: nejspolehlivější metoda

Pokud máte multimetr, můžete pojistku otestovat i bez jejího vyjmutí. Tato metoda nenechává prostor pro pochybnosti.

Příprava:
Nastavte multimetr na režim „kontinuity“ (test vodivosti). Obvykle je označen symbolem zvukové vlny nebo diody. Při dotyku měřicích hrotů by měl zaznít zvukový signál.

Postup:
Přiložte černý a červený měřicí hrot na dva malé kovové kontakty na horní části pojistky. Pojistku není nutné vyjímat.

Výsledek:
Pokud je obvod v pořádku, přístroj vydá zvukový signál nebo ukáže hodnotu blízkou nule. Pokud žádný signál nezazní, je pojistka uvnitř přerušená.

3. Použití zkoušečky napětí (testovací lampičky)

Zkoušečka napětí s malou lampičkou a zemnicím vodičem je jednoduchý, ale účinný nástroj. Hodí se zejména ke kontrole, zda k pojistce přichází napětí.

Připojení:
Připevněte krokosvorku testeru na kovovou část vozidla (kostru) nebo na záporný pól baterie (−).

Měření:
Zapněte testovaný okruh (například nefunkční světlomety). Dotkněte se hrotem testeru prvního kovového kontaktu pojistky — lampička by se měla rozsvítit. Poté se dotkněte druhého kontaktu.

Diagnostika:
Pokud lampička svítí pouze na jedné straně pojistky, ale na druhé ne, proud pojistkou neprochází. To je jasný znak, že je pojistka přepálená.

Zlatá pravidla při výměně pojistky

Pokud je nutné pojistku vyměnit, nikdy nevynechávejte následující kroky:

• Stejná proudová hodnota: přepálenou pojistku vždy nahraďte pojistkou se stejnou barvou a stejnou ampérovou hodnotou (např. 10A za 10A). Pojistka s vyšší hodnotou může způsobit roztavení kabeláže nebo požár.
• Vypnuté zapalování: před testováním nebo výměnou vždy vypněte zapalování vozidla.
• Opakované přepálení: pokud nová pojistka brzy znovu praskne, signalizuje to vážný problém se zkratem v obvodu. V takovém případě kontaktujte autoelektrikáře.